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什么是摩托车电子快排系统?有哪些摩托车配备了这个装置?
时间: 2020-06-15 19:18
什么是摩托车电子快排系统?其实正式名称应该是叫做换挡辅助系统,原为赛车技术,能极大的提升骑手在比赛时的换挡速度,保持发动机转速不下降。这是一个电子设备,与其他在摩

什么是摩托车电子快排系统?其实正式名称应该是叫做换挡辅助系统,原为赛车技术,能极大的提升骑手在比赛时的换挡速度,保持发动机转速不下降。

这是一个电子设备,与其他在摩托车上面应用的电子辅助设备类似,他也一样拥有传感器,电脑模块和执行器三个部分,当骑手加减档的时候,传感器判定骑手的意图,传送信号给电脑做出判断,再有电脑发出指令给执行器执行骑手意图。

在这套电子设备的帮助下,骑手加减档位时无需顾忌油门开度,也不用拉离合器拉杆,电子执行器已经带你解决了这些油离配合的问题,你只需保持发动机转速,按照自己的意图上挑或者下踩档杆即可完成加减档的动作,这个速度能极大的解决骑手手动加减档时发动机掉转的问题,进而使得骑手专注于路面操控,提升驾驶乐趣,简化操作程序,是性能车爱好者锁热衷的配置。

不过,需要指出的是,加档相对来说更简单,因为无需顾及发动机补油,因此一般有些配置传统油门拉索的车型也可以加装快排系统,但是他是单向的,即只能加档时不捏离合器拉杆,不用丢油门,但是减档时还是得按照传统换挡的方式操作。

而只有原厂配置了电子油门的高档摩托车,才能实现双向快排操作,即加减档均可不捏离合器拉杆,无需手动发动机补油,因为电子油门会根据快排系统的电脑传输指令自行补油,这样一来,无论你是加档还是减档,都实现了真正的快速换挡,所以一般只有较高档的摩托车才会配备这种双向快排系统,

快排系统在国产车里面比较少见,但是也不是绝对没有,例如台荣的双缸小仿赛——GP1 250SR,如图。

据悉这款车就提供了快排系统的选配,算是国内唯一一款提供了这个配置的车型吧。当然,这套快排系统肯定不会是双向的快排系统,因为这款车肯定是配置的是拉索节气门,前面已经讲过了,配备拉索节气门的车型是无法完成降档是发动机制动补油的过程的,因为他是纯机械式操作,没有油门的智能化设备。

不过动力部分不能让人满意,骠骑府对于这款车的评价也不高,宗申的TM250并列风冷双缸发动机,250cc排量只能输出可怜的12.5KW,却要推动近200KG 的整备质量,这个加速性能应该会很感人,说实话,这个性能配不配快排已经不重要了——谁用得上呢?

但是厂家堆砌配置提升附加值的意图太明显了,你用不用得上不打紧,关键是国内还没有谁装备了这个配置,呵呵,自己看吧。

其他品牌或许还有,自己看看,这个就不再详细罗列了,电子快排系统一般其实也能自己加装,但是就像上面所言,不是电子节气门的车型只能加装单向(加档)的快排系统,只有原厂的电子节气门才能加装双向快排。

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